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Motor Veteranen Club Bornheim-Brenig e.V.

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Gäste sind uns immer willkommen

Freitag, den 25. August 2017 ab 20:00 Uhr

nächster Clubabend


Vor fast 70 Jahren …

Hotel "Zum Dorfbrunnen", Inh. Familie Mäs, Schmiedegasse 36, in Waldorf


... es gibt immer viel zu erzählen

Treffpunkt jeden letzten Freitag eines Monats ab 20:00 Uhr im Hotel "Zum Dorfbrunnen", Inh. Familie Mäs, Schmiedegasse 36, in Waldorf

Hinweis: Sonntag, den 3. September 2017 ab 10:00 Uhr
Mopedtreffen auf dem Eltzhof in Köln-Wahn

von unserem Freund Klaus erhielten wir folgende Einladung

Hallo liebe Oldtimerfreunde aus Bornheim und Umgebung,

eigentlich brauche ich ja gar nicht viel zu erklären – Ihr gehört ja schon zu den Stammgästen. Nachdem letztes Jahr unser Treffen ausgefallen ist, möchten wir dieses Jahr wieder voll loslegen.

Termin ist der 03.09.2017 und wie immer auf dem Eltzhof in Köln-Wahn. Burgallee 1 in 51147 Köln (ab 10:00 Uhr).

Wir würden uns freuen, dort wieder viele Oldtimerfreunde begrüßen zu können und hoffen, daß Ihr Zeit und Lust habt.

Bis dahin – viele Grüße und hoffentlich bis bald –

Klaus Becker




Wer sich für 50er interessiert und hinfährt, wird nicht enttäuscht werden


Treffen 2015. Es ist richtig was los


Besonderheiten gibt es mehr ls genug

Sonntag 24.09.2017
Lockere -Oldtimer-Tour in die Eifel
Die Tour wird gemütlich und genüsslich zugleich. Kein Kraftakt sondern das Richtige für alte Fahrzeuge. Willi Schaub wird dazu wieder ein interesanntes Ziel aussuchen, das neben dem Fahren für Kurzweil sorgen wird.


Treffpunkt: 10:15 Uhr, Brenig, Kirche,
Gesamtfahrstrecke ca. 140 km (ohne Begleitfahrzeug
Referenzfahrzeuge: BMW R25, DKW RT 250, Ford 12m, DKW Junior, Fiat 500,
Rückkehr offen, frühestens 18:00 Uhr
Mittags Einkehr und ggf. nachmittags auch nochmals

Ansprechpartner: Will Schaub sen.., 02222 931080





Online-Lektüre zum Zeitvertreib

Knübben und Gespann-Motocross

Eine außergewöhnliche Familienangelegenheit über drei Generationen von der Pionierzeit bis heute

Konrad Knübben war von Anfang an dabei. Seine Geschichte bietet deshalb einen spannenden Einblick in die Pioniergeschichte dieser Sportart. 1974 wurde er der bisher einzige Europameister. Sein Sohn Jürgen fuhr später um die Weltmeisterschaft und sein Enkel Andre wurde 2015 DAMCV-Meister. Norton, BSA, Yamaha XS 650, Wasp, Zabel

F.L. war Ludwig Sons - ein Nachruf

BMW 50/1, BMW R 90 S, MZ-Gespann, Triumph Bonneville-Gespann, MZ-Einachsschlepper-Eigenbau

Peter Krott Kriegsflucht von Aachen nach Brenig Bewegende Monate von September 1944 bis April 1945

Update vom 23.03.2014

Australien

Von deutschen Motorrädern, die in den 1950er Jahren in Australien importiert wurden und die heute dort von Oldtimerliebhabern geschätzt werden

Über Dampftraktoren oder von Willi Schaubs britischen Freunden

Steam Traction Engine, Burrell Traction, Dampfpflug

Josef Bungartz - liebt perfekte Oldtimer aus den Vorkriegsjahren

BMW R 12, BSA S29, FN M 90

Gerd Brauneiser – Kölner Selfmademan:

Schnelle Renntechnik für Ford Capri RS 2600, Escord MK 2, Ford-Weslake-Motoren und individuelle Weiterentwicklungen von Kreidler Florett und Hercules K 125 S

Karl Schleuter - dokumentierte schnelle Leute im Foto 50 Jahre Pressefotograf und Kenner der Motorrad Straßen-Rennszene Deubel, Steinhausen, Enders, Duff, Tourist Trophy, Thalhammer, Duke, Herz, Bonneville

Update vom 07.05.2013

Hans Perscheids Restaurierungsberichte

Heinz Peter Nettekoven restauriert Zweizylinder Imme


Restaurierung einer seltenen Stricker

Wolfgang Kamradt - ein Berufsleben mit der Motorradtechnik

Motorradmechaniker, Rennmechaniker bei Walter Sommer, Geländefahrer, Kurbelwellenspezialist

Honda CB 72, Yamaha TB und TZ, Wasserwirbelbremse, Moto Guzzi Airone, KTM 175 GS


Update vom 23.12.2012

Walter Kronenberg – der Vorsitzende

Walter Kronenberg betrieb nicht nur selbst Motorsport, er war auch mehr als 20 Jahre Vorsitzender des MSC-Porz und damit einer der Organisatoren von Motorsport

19 Jahre Sixdays, NSU-Geländemax, Hercules GS

Update vom 30.09.2012

Helmut „Speedy“ Clasen der Rheinländer, der zur „Gelände-Legende in Nordamerika“ wurde

Victoria Aero, Gelände-DKW, Ossa, KTM, Hercules, Sachs, Zündapp

Update vom 05.05.2012

Walter Netterscheid – Moto-Cross auf höchstem Niveau

Vizeweltmeister und sechsfacher Deutscher Meister im Gespann-Moto-Cross.

Ausführliche Geschichte mit ca. 450 Fotos. Kurzportraits der Teammitglieder und der Beifahrer Hubert Overkamp, Erich Mies, Ralf Hoormann, Jürgen Hassold, Lothar Jehle und Volker Peppinghaus.

Norton Commando mit Wasp- und Saki-Fahrwerk, Yamaha XS 650 und Honda CR480R mit Wasp-Fahrwerk, Maico mit VMC-Fahrwerk, Zabel-Motor mit Heos- und EML-Fahrwerk Geschichte über einen außerordentlichen Sportler aus unserer Region

Update vom 12.01.2011

Gerd Geyer - seit 45 Jahren sportlich mit Motorrädern unterwegs

Ein Gang durch fünf Jahrzehnten Motorradentwicklung und welche Entscheidungen Gerd Geyer jeweils traf

Horex Regina 400, Yamaha DT 1, DT1, DT 360, DT 400, DT 175 MX, DS 7, R5F, XT 500, XT 600, XS 750, Kawasaki H2 Mach IV, KLX 250, ER 500, BMW R 80 G/S, Maico MC 400, Beta Alp 4, Nürburgring, Moto-Cross, Endurofahren

Update vom 09.10.2011

Noch mehr Geschichten zur Geschichte

Übrigens ist unsere Homepage in ständigem Wachstum begriffen. Schauen sie sich deshalb hin und wieder darin um

Hätten Sie geahnt,

dass diese Homepage im Jahre 2016 mehr als 165.000 Besucher verzeichnete?


Flyer 2017

Kurzfristige Änderungen behalten wir uns vor und geben diese ggf. auf dieser vorliegenden Seite bekannt