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Motor Veteranen Club Bornheim-Brenig e.V.



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Sonntag, 10. Juli 2016, also nicht am 03.07.16, wie im Flyer angekündigt,
Mopedtour an den Rand der Nordeifel

Hier ist vornehmlich die Lust am Fahren über Berg und Tal mit dem alten Moped das Ziel. Eine längere Pause werden wir voraussichtlich in Nideggen einlegen und wir werden auch einen Blick auf die großen Stauseen finden.

Treffpunkt: 10:00 Uhr, Brenig, Kirche,
Mittagsrast in einem Lokal/Café
Gesamtfahrstrecke ca. 120 km (ohne Begleitfahrzeug)
Referenzfahrzeuge: Simson Schwalbe, Hercules MK, Kreidler Florett, Victoria Vicky, Zündapp Combinette usw.
Rückkehr offen, frühestens 18:00 Uhr
Ansprechpartner: Hans Peter Schneider, 02226 168770


Vor 10 Jahren hatte Willi Schaub uns mit seiner 3-PS-Tour schon einmal
nach Nideggen geführt

Hinweis:

Freitag bis Sonntag, 15. bis 17.07.2016
Rheinbach Classics

Hierzu braucht man inzwischen nicht mehr viel zu sagen: Das größte Highlight im Rheinland zum Thema Oldtimer und Rock`n` Roll. Es ist einfach phantastisch, was unserer Freunde aus Rheinbach seit 11 Jahren immer wieder auf die Beine stellen. Mehr als 700 Oldtimer-Teilnehmer und fetziger Rock`n` Roll live von bekannten Bands auf 12 Bühnen gespielt und von vielen Paaren getanzt. Wieder einmal ein Fest für die Sinne und das alles für nur relativ wenig Eintritt.



Mehr unter www.rheinbach-classics.de



Sonntag, 24.07.2016
Unterwegs mit höchstens 3 PS
In diesem Jahr werden für die Teilnehmer der Tour wieder einige Überraschungen bereithalten. Unser Freund Willi wird sich wieder eine schöne Strecke überlegen, die für die Mopeds der 1950er Jahre problemlos zu schaffen ist. Auch das Gesellige wird wieder nicht zu kurz kommen.

Im Übrigen lassen wir uns von Willi gerne überraschen.

Treffpunkt: 10:00 Uhr, Brenig, Kirche,
Gesamtfahrstrecke ca. 110 km (Begleitfahrzeug dabei)
Referenzfahrzeuge: Vorkriegsmotorräder mit 98 ccm, und natürlich NSU Quickly, Hercules MK, Kreidler Florett, Victoria Vicky, Zündapp Combinette usw.
Rückkehr offen, frühestens 18:00 Uhr
Anmeldung bis 20.07.2016 beim
Ansprechpartner: Willi Schaub sen., 02222 931080


2015 war die Mittagsrast im Ahrtal



Schöne Italienerinnen sind immer wieder ein Blickfang


2013 überquerten wir sogar den Rhein

Freitag, den 29. Juli 2016 ab 20:00 Uhr

nächster Clubabend


Vor fast 70 Jahren …

Hotel "Zum Dorfbrunnen", Inh. Familie Mäs, Schmiedegasse 36, in Waldorf




... es gibt immer viel zu erzählen

Treffpunkt jeden letzten Freitag eines Monats ab 20:00 Uhr
im Hotel "Zum Dorfbrunnen"
, Inh. Familie Mäs, Schmiedegasse 36, in Waldorf

Online-Lektüre zum Zeitvertreib


Knübben und Gespann-Motocross

Eine außergewöhnliche Familienangelegenheit über drei Generationen von der Pionierzeit bis heute

Konrad Knübben war von Anfang an dabei. Seine Geschichte bietet deshalb einen spannenden Einblick in die Pioniergeschichte dieser Sportart. 1974 wurde er der bisher einzige Europameister. Sein Sohn Jürgen fuhr später um die Weltmeisterschaft und sein Enkel Andre wurde 2015 DAMCV-Meister. Norton, BSA, Yamaha XS 650, Wasp, Zabel

F.L. war Ludwig Sons - ein Nachruf


BMW 50/1, BMW R 90 S, MZ-Gespann, Triumph Bonneville-Gespann, MZ-Einachsschlepper-Eigenbau

Peter Krott
Kriegsflucht von Aachen nach Brenig

Bewegende Monate von September 1944 bis April 1945

Update vom 23.03.2014

Australien

Von deutschen Motorrädern, die in den 1950er Jahren in Australien importiert wurden und die heute dort von Oldtimerliebhabern geschätzt werden

Über Dampftraktoren oder von
Willi Schaubs britischen Freunden

Steam Traction Engine, Burrell Traction,
Dampfpflug

Josef Bungartz -
liebt perfekte Oldtimer aus den Vorkriegsjahren

BMW R 12, BSA S29, FN M 90

Gerd Brauneiser
Kölner Selfmademan:

Schnelle Renntechnik für
Ford Capri RS 2600, Escord MK 2, Ford-Weslake-Motoren

und
individuelle Weiterentwicklungen von Kreidler Florett und Hercules K 125 S

Karl Schleuter -
dokumentierte schnelle Leute im Foto

50 Jahre Pressefotograf und Kenner der Motorrad Straßen-Rennszene
Deubel, Steinhausen, Enders, Duff, Tourist Trophy, Thalhammer, Duke, Herz, Bonneville

Update vom 07.05.2013

Hans Perscheids Restaurierungsberichte

Heinz Peter Nettekoven restauriert Zweizylinder Imme


Restaurierung einer seltenen Stricker

Wolfgang Kamradt -
ein Berufsleben mit der Motorradtechnik

Motorradmechaniker, Rennmechaniker bei Walter Sommer, Geländefahrer, Kurbelwellenspezialist

Honda CB 72, Yamaha TB und TZ, Wasserwirbelbremse, Moto Guzzi Airone, KTM 175 GS


Update vom 23.12.2012

Walter Kronenberg – der Vorsitzende

Walter Kronenberg betrieb nicht nur selbst Motorsport, er war auch mehr als 20 Jahre Vorsitzender des MSC-Porz und damit einer der Organisatoren von Motorsport

19 Jahre Sixdays, NSU-Geländemax, Hercules GS

Update vom 30.09.2012

Helmut „Speedy“ Clasen
der Rheinländer, der zur „Gelände-Legende in Nordamerika“ wurde

Victoria Aero, Gelände-DKW, Ossa, KTM, Hercules, Sachs, Zündapp

Update vom 05.05.2012

Walter Netterscheid – Moto-Cross auf höchstem Niveau

Vizeweltmeister und sechsfacher Deutscher Meister im Gespann-Moto-Cross.


Ausführliche Geschichte mit ca. 450 Fotos.
Kurzportraits der Teammitglieder und der Beifahrer Hubert Overkamp, Erich Mies, Ralf Hoormann, Jürgen Hassold, Lothar Jehle und Volker Peppinghaus.

Norton Commando mit Wasp- und Saki-Fahrwerk, Yamaha XS 650 und Honda CR480R mit Wasp-Fahrwerk, Maico mit VMC-Fahrwerk, Zabel-Motor mit Heos- und EML-Fahrwerk
Geschichte über einen außerordentlichen Sportler aus unserer Region

Update vom 12.01.2011

Gerd Geyer -
seit 45 Jahren sportlich mit Motorrädern unterwegs

Ein Gang durch fünf Jahrzehnten Motorradentwicklung und welche Entscheidungen Gerd Geyer jeweils traf

Horex Regina 400, Yamaha DT 1, DT1, DT 360, DT 400, DT 175 MX, DS 7, R5F, XT 500, XT 600, XS 750, Kawasaki H2 Mach IV, KLX 250, ER 500, BMW R 80 G/S, Maico MC 400, Beta Alp 4, Nürburgring, Moto-Cross, Endurofahren

Update vom 09.10.2011

Noch mehr Geschichten zur Geschichte


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Flyer 2016



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