Startseite

Wir über uns

Clubtermine

hier ist Aktuelles

Portraits/Geschichten

Gästebuch

Links

Kontaktdaten

Impressum

Termin-Rückblick

Motor Veteranen Club Bornheim-Brenig e.V.



Aktuelles
bitte diese Seite vor dem Anschauen per Internet aktualisieren

Gäste sind uns immer willkommen



Freitag, den 25. April 2014 Clubabend entfällt


Früher vor fast 60 Jahren, ...

Treffpunkt jeden letzten Freitag eines Monats im Hotel ab 20:00 Uhr

"Zum Dorfbrunnen", Inh. Familie Mäs, Schmiedegasse 36, in Waldorf


... es gibt immer viel zu erzählen

Entfällt wegen unseres „Tages der offenen Tür“
an den beiden Folgetagen

Samstag, 26. April 2014, von 13:00 bis 18:00 Uhr und
Sonntag, 27. April 2014, von 11:00 bis 17:00 Uhr

Die Baumaßnahmen auf dem Betriebsgelände der Fa. Schaub sind nunmehr abgeschlossen, sodass einer Wiederholung der beliebten Veranstaltung nichts mehr im Wege steht.

Mitglieder und Freunde des Clubs stellen ihre Fahrzeuge in Waldorf, Donnerbachsweg 22 (im Gewerbegebiet gegenüber dem Bauhof) zur Besichtigung aus. Gleichzeitig richtet Willi Schaub wieder einmal sein „Museum“ her. Alle Besitzer von Oldtimerfahrzeugen, ganz gleich ob Motorrad, Auto oder Traktor, sind wieder herzlich eingeladen.
Die Traktor-Teilnehmer haben die Möglichkeit, gegen Mittag an einer kleinen Rundfahrt durch die Anliegerorte teilzunehmen. Wer will kann kann bei dieser Veranstaltung Kleinteile rund um die Oldtimerei oder auch ganze Fahrzeuge zum Verkauf anbieten.


Einige der hier abgebildeten Sachen kennt man inzwischen nicht mehr wieder


für alle wird etwas dabei sein


Motorräder und Motorradtechnik satt

Tag der offenen Tür in Waldorf


Auch Action ist angesagt


tolle Besucher-Fahrzeuge, mit vier ...


mit drei und mit zwei Rädern


Online-Lektüre zum Zeitvertreib

Peter Krott
Kriegsflucht von Aachen nach Brenig

Bewegende Monate von September 1944 bis April 1945

Update vom 23.03.2014

Über Dampftraktoren oder von
Willi Schaubs britischen Freunden

Steam Traction Engine, Burrell Traction,
Dampfpflug

Josef Bungartz -
liebt perfekte Oldtimer aus den Vorkriegsjahren

BMW R 12, BSA S29, FN M 90

Gerd Brauneiser
Kölner Selfmademan:

Schnelle Renntechnik für
Ford Capri RS 2600, Escord MK 2, Ford-Weslake-Motoren

und
individuelle Weiterentwicklungen von Kreidler Florett und Hercules K 125 S

Karl Schleuter -
dokumentierte schnelle Leute im Foto

50 Jahre Pressefotograf und Kenner der Motorrad Straßen-Rennszene
Deubel, Steinhausen, Enders, Duff, Tourist Trophy, Thalhammer, Duke, Herz, Bonneville

Update vom 07.05.2013

Hans Perscheids Restaurierungsberichte

Heinz Peter Nettekoven restauriert Zweizylinder Imme


Restaurierung einer seltenen Stricker

Wolfgang Kamradt -
ein Berufsleben mit der Motorradtechnik

Motorradmechaniker, Rennmechaniker bei Walter Sommer, Geländefahrer, Kurbelwellenspezialist

Honda CB 72, Yamaha TB und TZ, Wasserwirbelbremse, Moto Guzzi Airone, KTM 175 GS

Update vom 23.12.2012

Walter Kronenberg – der Vorsitzende

Walter Kronenberg betrieb nicht nur selbst Motorsport, er war auch mehr als 20 Jahre Vorsitzender des MSC-Porz und damit einer der Organisatoren von Motorsport

19 Jahre Sixdays, NSU-Geländemax, Hercules GS

Update vom 30.09.2012

Helmut „Speedy“ Clasen
der Rheinländer, der zur „Gelände-Legende in Nordamerika“ wurde

Victoria Aero, Gelände-DKW, Ossa, KTM, Hercules, Sachs, Zündapp

Update vom 05.05.2012

Walter Netterscheid – Moto-Cross auf höchstem Niveau

Vizeweltmeister und sechsfacher Deutscher Meister im Gespann-Moto-Cross.


Ausführliche Geschichte mit ca. 450 Fotos.
Kurzportraits der Teammitglieder und der Beifahrer Hubert Overkamp, Erich Mies, Ralf Hoormann, Jürgen Hassold, Lothar Jehle und Volker Peppinghaus.

Norton Commando mit Wasp- und Saki-Fahrwerk, Yamaha XS 650 und Honda CR480R mit Wasp-Fahrwerk, Maico mit VMC-Fahrwerk, Zabel-Motor mit Heos- und EML-Fahrwerk
Geschichte über einen außerordentlichen Sportler aus unserer Region

Update vom 12.01.2011

Gerd Geyer -
seit 45 Jahren sportlich mit Motorrädern unterwegs

Ein Gang durch fünf Jahrzehnten Motorradentwicklung und welche Entscheidungen Gerd Geyer jeweils traf

Horex Regina 400, Yamaha DT 1, DT1, DT 360, DT 400, DT 175 MX, DS 7, R5F, XT 500, XT 600, XS 750, Kawasaki H2 Mach IV, KLX 250, ER 500, BMW R 80 G/S, Maico MC 400, Beta Alp 4, Nürburgring, Moto-Cross, Endurofahren

Update vom 09.10.2011

Noch mehr Geschichten zur Geschichte


Übrigens ist unsere Homepage in ständigem Wachstum begriffen. Schauen sie sich deshalb hin und wieder darin um

Hätten Sie geahnt,

dass diese Homepage im Jahre 2013
mehr als
100.000 Besucher verzeichnete?


Flyer 2014



Kurzfristige Änderungen behalten wir uns vor und geben diese ggf. auf dieser vorliegenden Seite bekannt