Geschichte
und Geschichten
rund um Menschen
und ihre Motorräder von A bis Z
Gerd
Brauneiser – Kölner Selfmademan:
Schnelle Renntechnik für Ford Capri RS
2600, Escord MK 2, Ford-Weslake-Motoren
und eine alte Liebe
zur Kreidler Florett wiederbelebt
Andreas
Brünagel - und seine deutsch-italienischen
Leidenschaften
BMW - Laverda - MV Agusta
Helmut
„Speedy“ Clasen
der Rheinländer
der zur „Gelände-Legende in Nordamerika wurde
Victoria Aero, Gelände-DKW, Ossa, KTM, Hercules, Sachs, Zündapp
Update vom 05.05.2012
Markus
Enbergs aus Waldorf: Die BMW R 75/5 gehört zur
Familie
Erinnerung
an Peter Fiedeler
Nachruf für einen langjährigen Clubfreund
Update vom 11.04.2011
Motorisierung
eines Metzgers nach dem Krieg –
für Peter
Franken war die Hecker ein Fortschritt
Gerd
Geyer -
seit 45 Jahren sportlich mit Motorrädern
unterwegs
Ein Gang durch fünf Jahrzehnten Motorradentwicklung und welche Entscheidungen Gerd Geyer jeweils traf
Horex Regina 400, Yamaha DT 1, DT1, DT 360, DT 400, DT 175 MX, DS 7, R5F, XT 500, XT 600, XS 750, Kawasaki H2 Mach IV, KLX 250, ER 500, BMW R 80 G/S, Maico MC 400, Beta Alp 4, Nürburgring, Moto-Cross, Endurofahren
Stefan
Langes – DKW-Motorräder und ein Deutz-Traktor
DKW RT 175, RT 250, Steib LS 200,
Deutz D
30 S
F.L.:
„Ein Motorrad ist so gut, wie derjenige, der daran
schraubt!“
BMW 50/1, BMW R 90 S,
MZ-Gespann,
MZ-Einachsschlepper,
Triumph Bonneville-Gespann
Walter
Netterscheid – Moto-Cross auf höchstem Niveau
Vizeweltmeister
und sechsfacher Deutscher Meister im Gespann-Moto-Cross.
Ausführliche Geschichte mit ca. 450 Fotos.
Kurzportraits der Teammitglieder und der Beifahrer Hubert
Overkamp, Erich Mies, Ralf Hoormann, Jürgen Hassold, Lothar
Jehle und Volker Peppinghaus.
Norton Commando mit Wasp- und Saki-Fahrwerk, Yamaha
XS 650 und Honda CR480R mit Wasp-Fahrwerk, Maico mit
VMC-Fahrwerk, Zabel-Motor mit Heos- und EML-Fahrwerk
Geschichte
über einen außerordentlichen Sportler aus unserer
Region
Update vom 12.01.2011
Lothar
Nehren – Guter Stern auf dem Acker
DKW-Motorräder und ein Unimog
Hans
Perscheid – Erinnerungen eines Motorradhändlers
Adler, Aprilia, BMW, Gilera, Honda, Imme, Kreidler, Maico, NSU, Viktoria, Vespa, Yamaha,
Neunganggetriebe,
Drehschiebersteuerung, Kreidler-Eigenbau und Tuning für Moto
Cup, Neunganggetriebe, Drehschiebersteuerung,
Testberichte
zum Capri-Roller und Puch-Roller 50 DSR, Frisieranleitungen
Erinnerungen: Kriegszeit, Schulzeit und Gündung
der Realschule Bornheim mit Rektor Karl Lohrscheid,
Lehrzeit,
Jahresarbeit zum Thema Motorrad, Motorradsport um
1960, Unternehmensgründung und Weiterentwicklung
Ein außerordentlicher Beitrag zur Geschichte unserer Region
Heinz
Poll – BMW R 25/2 seit 1952 im Erstbesitz
Mit der BMW wird immer noch regelmäßig gefahren
Reinhard
Rösler – tollkühner Oldtimer-Abenteurer
Mit DKW RT 175 nach Kirchhellen
Karl-Ludwig
Schaub Restaurator aus Leidenschaft †
Douglas, Herkules, BMW, NSU, Zündapp usw.
Willi
Schaub - Motorradsammler aus Leidenschaft
In seinem Museum u.a.:
BMW,
Elfa, NSU, Scott, AJS, Norton, Triumph, Indian, Rudge,
DKW,
Harley Davidson, Victoria, Zündapp, Tornax, Moto
Guzzi, Yamaha,
BSA, Standard, D-Rad, Express, Ariel, Küchen,
JAP, MAG, Ilo, Monet et Goyon Automouche usw.
Arpad
Schießl – mit Ruhe und Konsequenz
Triumph BDG 250,
BMW R 27
Borgward Isabella Coupé
Hans
Adam Schmitz aus Meckenheim - Mit Heinkel auf der Spur
Heinkel Tourist, Heinkel Trojan Kabine
Reinhard
„Bleistift“ Scholtis
begnadeter
Motorrentuner für schnelle Zweitakter
von Adler,
Kawasaki und Yamaha
und Rennfahrer aus Leidenschaft
Hans
Peter Schneider – Endurofahren aus Leidenschaft
Suzuki TS 250, Yamaha DT 175, DT 400, XT 500,
XT 350,
NSU-Quickly, Kreidler RS, Victoria 159 TS, BMW R80
G/S,
Lars-Hendrik
Schneider – der Vielfahrer
Simson SR 50,
Simson 425, MZ ES 150
Alpentour mit Kreidler Florett
Günter
Thiel aus Miel - Victoria - Oldtimerfreund
Victoria KR 26, Victoria
Bergmeister, BMW R 50, Adler MB 250,
Rex KL 30, Velosolex
5000
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